Bảo dưỡng động cơ điện DC 210 KW | Vinamilk

QUY TRÌNH BẢO TRÌ MOTOR DC 210 KW

1. Công tác tại hiện trường

• Tháo khớp nối, tháo động cơ.
• Khóa hãm đầu trục.
• Chuyển về xưởng thực hiện công tác bảo trì.

2. Công tác chuẩn bị tại xưởng

• Tháo dỡ động cơ, làm vệ sinh sơ bộ động cơ và các chi tiết liên quan.

3. Công tác bảo trì

3.1. Stator

• Tháo rời động cơ rút rotor khỏi stator.
• Tháo vòng bi và chi tiết trên rotor trục.
• Đo kiểm tra các thông số điện bộ dây stator.
• Vệ sinh toàn bộ bộ dây stator.
• Thử cao áp bộ dây.
• Kiểm tra, đo kiểm các đầu dò nhiệt độ, độ rung.
• Kiêm tra các mối hàn trên thân stator.
• Sấy khô, phun sơn cách điện tăng cường, phun sơn bảo vệ.

3.2. Rotor

• Tháo điểm nối giữa cuộn dây với cụm vành trượt.
• Vệ sinh bộ dây rotor.
• Đo kiểm các thông số điện bộ dây stator.
• Đo kiểm tra kích thước lắp bạc đạn (dung sai lắp ghép)
• Sấy khô, phun sơn cách điện tăng cường, phun sơn bảo vệ.

a. Cụm vành trượt:

• Thử cao áp.
• Gia công, thay thế ti dẫn bị hư hỏng.
• Gia công thay thế ống lót cách điện bị hư hỏng.
• Sấy tẩm cách điện.
• Tiện láng đồng tâm, tạo rãnh thoát bụi than, đánh bóng.
• Đấu nối với cuộn dây rotor, băng cách điện.

b. Giá than:

• Vệ sinh toàn bộ giá than.
• Kiểm tra, thay thế các ống lót cách điện cách vàng đỡ than.
• Sấy tăng cường cách điện.

c. Giàn làm mát:

• Vệ sinh các ống giải nhiệt trong giàn làm mát.
• Thay mới Jont làm kín giữa giàn mát và thân động cơ.

d. Nắp động cơ:

• Vệ sinh các nắp và chi tiết cụm ổ đỡ trước và sau.
• Đo kiểm kích thước cơ khí lắp ghép (bi và gờ nắp –thân)
• Gia công đóng sơ mi nắp.

e. Lắp ráp động cơ

• Kiểm tra cân bằng động.
• Đo kiểm tra các thông số điện và chạy thử không tải.
• Lắp ráp, rà than, khóa hãm đầu trục, sơn tân trang.
• Lắp khớp nối.

3.4. Vận chuyển động cơ đến vị trí làm việc tại hiện trường.

IV. Công tác tại hiện trường

• Đưa động cơ vào vị trí làm việc và cân chỉnh.
• Chạy thử hoàn tất.

Để biết thêm chi tiết, xin vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi